车厢两侧可快速打开

刘先生说，自从2009年成都发生公交车纵火案后，他便一直思索如何应对类似情况。“虽然加了安全锤，但是一旦发生意外情况，旅客根本没有时间完成从拿锤子到敲窗后有序逃生这个过程。”刘先生说，之后发生的数起类似事件都证明，仅仅凭借安全锤还不能完全应对突发事故。

刘先生在一次开门中获得了灵感。“如果把公交车的两侧设计成门一样的东西，发生事故后可以快速打开，那逃生概率就大很多了。”刘先生立刻买来一辆模型公交车进行实验模拟，并进行了设计。

今年7月2日，刘先生发明的“侧壁开启式应急疏散客运车车厢”正式获得专利。

意欲和公交公司合作

刘先生说，虽然配套该种车厢的逃生系统还没有设计好，“但这至少是一个开始。”

下一步，刘先生计划和公交公司以及车辆生产商进行合作，将这种新型车厢全面应用到公交车生产中。

他认为，如果自己发明的新型车厢和配套的逃生系统一旦投入使用，将大大减少类似公交车爆燃事件所带来的伤亡。

华西都市报(微博)记者 熊浩然