昨日，记者走访西朗车辆段，了解广州地铁的科技创新成果。据悉，广州地铁近三年已累计完成群众性职工创新项目471个，解决生产难题161个，为提升广州地铁服务水平、保证设备性能质量及节能创效发展做出了不懈努力。其中仅2015年共开展501项劳动竞赛，26000多人次参与，覆盖工程技术、运营服务、经营管理、团队建设等全方位。截至昨日，累计安全运营6431天，为全国最好水平。

　　创新人物看过来

　　广州地铁一级技师李天明

　　在最近的全市职工发明创新大赛上，广州地铁一级技师李天明（上图左）及其创新工作室开展的《地铁车辆和屏蔽门系统电子部件自主维修及其测试装置研发》项目荣获全市一等奖。据李天明介绍，由于国内技术条件所限，地铁车辆和屏蔽门一直面临着进口备件价格暴涨、复杂元件维修困难等问题，为此，李天明及其创新工作室组织核心力量进行攻关，最终打破了技术垄断，自主研发出核心设备测试装置，实现自主维修列车和屏蔽门故障电子部件。记者了解到，目前该项目自主研发了12套测试装置，已合计维修设备6834件。

　　广州地铁首席技师张重阳

　　张重阳（上图右）他先后成功改造了温湿度传感器，年节约维修成本20余万元；攻克了轨检车司机室键盘不能输入里程及地铁区间内涉及供电、屏蔽门、信号、轨道等多专业的设备电缆接地漏电流监控与处理等难题；为钢轨打磨车安装了自动打磨装置，与厂家合作开发了全国地铁行业第一台高精度的接触网激光数字摄像检测系统，开创了传感器维修的国产化道路。该测试台委外开发预计费用约20万元，按照每年维修100个部件计，共节约测试仍费用约3万元。

　　广州地铁三大举措激励职工发明创新

　　广州地铁在激励职工开展发明创新上建立了长效机制，其中力推三大举措。一、建“孵化地”：组建18个劳模（先进员工）创新工作室、技师工作室，集聚技术骨干开展职工发明创新活动，被命名为“全国高技能人才培训基地”。二、给经费：设置创新奖、专利费、技术开发费等，用于鼓励职工开展发明创新工作，广州地铁去年科技创新投入经费达21297万元。三、授荣誉：发明创新成果直接与团队评先、个人晋级提升挂钩，项目成果优异者给予命名，如以员工姓名命名了18个劳模（先进）创新工作室。”

　　——广州地铁工会主席钟学军介绍

　　创新发明

　　列车紧急求助装置测试平台

　　测试平台通过软件发送相应的测试令，维修人员可快速判断出故障位置。测试平台小巧，可手持在线上进行故障检修。本项目软件硬件全部自主设计和制作，成本仅百余元。

　　新型半自动

　　铁马运输车

　　利用蜗轮蜗杆省力结构，可有效减轻站务人员的劳动强度，搬运效率由原来的每人一次搬运2个提高到每人一次搬运6个。来源：羊城地铁报  作者：贺超 叶子川