通用汽车介绍，以电容器辅助锂离子电池的新型高功率电池拥有独特的混合电芯结构，具有优异的低温功率特性和卓越的高温耐久性。该发明对汽车的低压系统、混合动力系统以及非汽车行业的大功率放电应用场景，将产生颠覆性影响。目前，通用汽车中国科学研究院已授权两家国际知名电池制造企业量产这一新型高功率电池。

此外，通用汽车表示，电容器辅助的方式还能有效解决温度对于锂离子电池性能及寿命的负面影响，通过结合锂离子电池与电容器，新型高功率电池有望替代传统铅酸电池作为启停系统等汽车低压系统的储能装置。新型高功率电池不仅更环保，并且能与纯电动车的锂离子电池形成更大的商业协同效应。

通用汽车中国科学研究院电池实验室负责人刘海晶博士表示，新型高功率电池还可帮助主流汽车市场减少排放。据了解，通用汽车中国电池实验室是外资汽车制造商在中国设立的首个电池实验室，于2012年正式启用。

新京报记者 刘阳 实习生 汪林